Kuželkáři si v závěru soutěže vedou velmi dobře

Českotřebovský deník 86/2016 (2/4)

Kuželkáři si v závěru soutěže vedou velmi dobře
21. kolo - vítězství ve Vyškově

III. liga skupina C - Rybník bohužel na sestupovém místě
Tabulka:
1. TJ Sokol Chvalíkovice 21 14 2 5 112,0:56,0 286,5:217,5 3220 30
2. TJ Unie Hlubina 21 13 4 4 104,0:64,0 281,5:222,5 3211 30
3. HKK Olomouc B 21 13 2 6 94,0:74,0 262,5:241,5 3160 28
4. KK Zábřeh B 21 13 1 7 96,5:71,5 260,0:244,0 3173 27
5. TJ Zbrojovka Vsetín 21 11 1 9 91,0:77,0 263,5:240,5 3174 23
6. TJ Jiskra Rýmařov 21 11 1 9 88,0:80,0 254,5:249,5 3150 23
7. TJ Sokol Bohumín 21 10 1 10 89,0:79,0 261,0:243,0 3113 21
8. KK Šumperk 21 9 0 12 74,0:94,0 240,0:264,0 3128 18
9. TJ Tatran Litovel 21 7 2 12 66,5:101,5 232,5:271,5 3113 16
10. Sokol Přemyslovice 21 7 0 14 71,5:96,5 234,5:269,5 3162 14
11. TJ Sokol Rybník 21 5 1 15 61,0:107,0 228,5:275,5 3149 11
12. TJ Sokol Sedlnice 21 5 1 15 60,5:107,5 219,0:285,0 3083 11

I. volejbalová liga juniorů skončila - Sokol II prohrál dvakrát v Liberci

Tabulka		Z	V3	V2	P1	P0	S	B
1	Prosek A	32	31	1	0	0	96:5	95
2	Česká Třebová	32	25	1	1	5	81:25	78
3	Pardubice	32	17	1	2	12	61:51	55
4	Liberec	32	14	5	2	11	64:53	54
5	Choceň	32	14	2	6	10	64:54	52
6	Svitavy	32	11	2	3	16	48:67	40
7	Hronov	32	8	3	1	20	40:71	31
8	Mnichovo Hradiště	32	3	3	1	25	25:85	16
9	Benátky n. J.	32	3	0	2	27	21:89	11

Hejtman Netolický navštíví Kuvajt, Malajsii a Indonésii
Pardubice (30. 3. 2016) – Hejtman Pardubického kraje Martin Netolický se začátkem dubna zúčastní zahraniční pracovní cesty zástupců Poslanecké sněmovny Parlamentu České Republiky v čele s předsedou Janem Hamáčkem a místopředsedou Petrem Gazdíkem. Delegace postupně navštíví Kuvajt, Malajsii a Indonésii, kde se její členové setkají nejen se zástupci parlamentů, ale také členy vlád či zástupci ambasád.
„Velmi si vážím pozvání pana předsedy Hamáčka na tuto zahraniční pracovní cestu. Jsem rád, že současní ústavní činitelé do svých delegací na pracovní cesty oslovují i zástupce českých regionů, co v minulosti nebylo zvykem,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Rád bych během této cesty zprostředkoval kontakty společnostem v našem kraji, jelikož trh těchto zemí se jeví jako zajímavá příležitost pro export či získání zahraničních partnerů či investorů. Pardubický kraj je pro investory velmi perspektivním regionem, což dokazuje také ocenění od odborného časopisu fDi Magazine z mediální skupiny Financial Times. Ten náš kraj označil za region budoucnosti a s tímto oceněním bych při jednáních také rád argumentoval,“ dodal hejtman Martin Netolický, který bude Pardubický kraj zastupovat společně s poslancem Jiřím Junkem.

K novému orlickoústeckému nádraží
Starosta Ústí n.O. Petr Hájek napsal pro Orlický deník: "Stavba přinesla řadu komplikací a dopravní omezení zejména v lokalitě Mendrik, obyvatelé této části města, stejně tak ale i obyvatelé Kerhartic, si zaslouží poděkování za trpělivost a shovívavost. Dlouhodobě tolerovat zvýšené dopravní zatížení, prašnost, hluk a každodenní přítomnost těžké mechanizace nebylo jednoduché. Na spolupráci mezi městem a dodavatelem si nemohu stěžovat. Stavebně a technicky se jednalo o složitou a rozsáhlou stavbu, která změnila tvář našeho města. Ústí nad Orlicí získalo nový přístup k nádraží, bezbariérovost všech nástupišť, důstojnou příjezdovou komunikaci, dostatek parkovacích míst, novou odbavovací budovu. Na druhou stranu je také nutné kriticky přiznat, že některá naše očekávání a příležitosti zůstaly nenaplněny. V projektu a ani v průběhu realizace stavby se nepodařilo vyřešit osud historické budovy ústeckého nádraží. Při investici za více jak miliardu korun je to nepochopitelné a zároveň i neomluvitelné. Myslím, že vinu nese jak investor stavby, tedy SŽDC, tak i bývalý vlastník, tedy České dráhy. Město udělalo maximum možného. Bohužel všechny sliby představitelů zmíněných organizací nebo politiků, kteří se v Ústí prezentovali, zůstaly nenaplněny. Nechci být nezdravě kritický, po boji je každý generál, ale při řešení bezbariérovosti nástupišť by novému nádraží slušelo méně betonu. Za nedostatečně a nevhodně řešený považuji informační systém, jako cestující neumím pochopit vzdálenost letohradského nástupiště, stejně tak i umístění skříněk nahrazujících úschovnu zavazadel apod. Někde je stavba předimenzovaná a jinde naopak řešena nedostatečně. Jsou to detaily, které ovšem vytvářejí konečný dojem. Přes uvedené skutečnosti je potřeba stavbu vnímat pozitivně. Jsem přesvědčen, že některé nedostatky budou v krátké době odstraněny a že i historická budova díky novému vlastníkovi ožije a bude znovu sloužit cestujícím a veřejnosti."
Problém stará a nová výpravní budova znám velmi dobře, byl jsem aktivním spolupracovníkem těch, kteří si přáli starou budovu zachovat a plně využít. Nynější stav po dokončení investice dává tehdejšímu občanskému sdružení "Nádraží nedáme" za pravdu. Situace je tam taková, že bez využití staré budovy nebude možné služby cestujícím na ústeckém nádraží zlepšit. Dobrou správou je to, že se hnuly ledy, že bylo realizovaní výběrové řízení, které určilo nového vlastníka, kterým bude právě občanské sdružení, vlastně spolek, který má skutečnou snahu realizovat změny. Věřím, že se podaří vybrat dobrý záměr, zajistit financování památkově chráněnou budovu starého nádraží plně využít. (mm)