Vláda dnes odmítla prodloužení lhůty pro ukončení platnosti povolení reklamních zařízení podél dálnic a silnic I. třídy, informoval tiskový odbor Úřadu vlády. S návrhem přišel v novele zákona o pozemních komunikacích poslanec ANO Stanislav Berkovec, argumentuje při tom možnými arbitrážemi proti státu i dopady na zaměstnanost a příjmy veřejných rozpočtů. Kabinet podle předběžného stanoviska pro zasedání měl poukázat na bezpečnost provozu.

Se záporným stanoviskem vlády budou zákonodárci projednávat návrh na změnu vymezení pro zřizování ochranných pásem silnic, jak jej prosazuje poslanec ČSSD Jaroslav Foldyna. Vyplývá to z průběžných výsledků jednání kabinetu. Úprava by podle předběžného stanoviska pro dnešní jednání vlády zvýšila počet úseků silnic bez ochranných pásem. Silniční úřady by v těchto úsecích nemohly regulovat zástavbu ani reklamní zařízení.

Skalický: Nejdůležitější silnice Pardubického kraje se stavět nebude

DÍKY NOVELE PŘEDLOŽENÉ MINISTREM BRABCEM MÁ VĚTŠINA NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH REALIZOVANÝCH I PŘIPRAVOVANÝCH STAVEB PO CELÉ ČESKÉ REPUBLICE NEPLATNOU DOKUMENTACI A PROJEDNÁNÍ POSOUZENÍ VLIVU STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ, TAKZVANOU EIA. JEJICH VÝSTAVBA SE TAK ZASTAVUJE NA NĚKOLIK LET.
„Ministr Brabec nechal parlament projednat novelu o EIA, ale nikdy neupozornil na to, že novela zneplatní všechny starší posudky a zastaví výstavbu všech dopravních staveb. Podtrhuji, že se to týká všech silnic, ne jen těch financovaných z evropských fondů,“ řekl poslanec Jiří Skalický, lídr kandidátky TOP 09 do podzimních krajských voleb.
Podle něj nemá tak výrazné zpomalení výstavby silnic a dálnic v posledních letech v České republice obdoby. Proto také jako poslanec TOP 09 s ostatními kolegy inicioval mimořádnou schůzi sněmovny, které se problémem bude už tento čtvrtek zabývat.
V Pardubickém kraji problém zneplatněných EIA znamená „STOPku“ dokonce pro pět staveb - dva úseky D35, severovýchodní obchvat Pardubic, obchvat Sezemic a obchvat Chrudimi. „Jsou to zásadní dopravní stavby, které měly významně ulevit dopravě v Pardubicích a Chrudimi, která zatěžuje obyvatele i řidiče. Navíc více než 14 miliard korun na tyto investice jsme mohli získat od Evropské unie,“ “ uvedl lídr kandidátky a také zastupitel města Pardubice Jiří Skalický.
Klíčová komunikace D35, která se dříve nazývala R35, je pro Pardubický kraj a jeho občany nezbytnou dopravní tepnou. Lidé z regionu na její výstavbu čekají už roky. „Je nepřijatelné, že obyvatelé Svitavska se dostanou snáze do Brna než do svého krajského města,“ komentuje chybějící dopravní infrastrukturu Jiří Skalický a dodává: „I proto bude jedním z nejdůležitějších cílů našich zástupců v kraji výrazně zlepšit dopravní obslužnost kraje.“ TOP 09 na krizovou situaci v zastavení výstavby silnic upozorňuje už několik měsíců a neúspěšně se snažila také o zařazení tohoto bodu na schůzi sněmovny.
Ondřej Müller, krajský manažer TOP 09
 

Pokud bude nová EIA pro D35, využijme toho pro změnu napojení silnic u Litomyšle

Litomyšl má problémy s realizací MUK Litomyšl - východ kam se má napojit Česká Třebová a Ústí nad Orlicí, požaduje změnu. Při novém posouzení EIA to bude možné a může se stát že připojení na silnice II/360 a II/358 nebude, ač to  ve schváleném a podepsaném Memorandu. Pro Českou Třebovou by to až tak nevadilo. Zato by velmi pomohl posun MUK Litomyšl - jih od Janova ke Strakovu, kam by se dala dobře napojit rekonstruovaná silnice (nyní III/35846) z České Třebové a její průmyslové zóny kolem Semanína a Kozlovského kopce a Pazuchy.  Kamiony s kontejnery Metrans by tak vůbec nemusely jezdit městem Česká Třebová a zajely by "zadem" na křižovatku ke Strakovu a odtud na kapacitní silnici, vlastně dálnici. Město Česká Třebová by bylo ušetřeno od hluku, vibrací a těžké dopravy a získalo by přímé a krátké napojení na kapacitní silniční síť. Tato možnost napojení již byla zkoumána v diskuzi s ředitelem ŘSD a byla smetena se stolu tím, že by byl potřeba nový posudek EIA a to stavbu zdrželo. Nyní to tak nakonec dopadne, nový posudek EIA bude potřeba. Můžeme to využít a zajistit pro město Česká Třebová velkou úlevu od současného stavu na který nadává každý. Dobrá snaha zajistit investora pro naše město přináší velká negativa v enormním růstu dopravního zatížení těžkou dopravou.  Přitom, zdá se, bude šance toto změnit! (mm)

Velkolepý závěr skutečského festivalu v režii hradecké filharmonie

Třináctý ročník festivalu Tomáškova a Novákova hudební Skuteč zakončí v tomto týdnu dva koncerty Filharmonie Hradec Králové. O tom, že půjde o jedinečnou podívanou, svědčí i fakt, že oba jsou již delší dobu beznadějně vyprodané.

Na devět stovek návštěvníků zaplní skutečský zimní stadion ve středu 4. května. Od 20 hodin zde budou znít v provedení symfonického orchestru, vokálního kvarteta Q VOX a sólistů slavné hity legendární skupiny Pink Floyd v projektu dirigenta Miloše Machka nazvaném Pink Floyd Classic.

„S Filharmonií Hradec Králové spolupracujeme dlouhodobě a velmi rádi. Jejich dramaturgické počiny jsou velmi kreativní a pro diváky i nesmírně lákavé. Kvalita je zde naprostou samozřejmostí,“ říká na adresu hradeckého tělesa Lenka Frídlová z týmu pořadatelů.

Také závěrečný koncert festivalu proběhne v režii Filharmonie Hradec Králové. V neděli 8. května od 16 hodin uvede spolu s vynikajícím sólisty – manžely Janou a Václavem Siberovými a dirigentem Istvánem Dénesem – v Kulturním klubu Skuteč slavné operetní melodie a árie v koncertním programu Klenoty operety. Dva dny po oficiálním datu skončení 13. ročníku proběhne v odloženém termínu ještě jedno z nejočekávanějších představení, a sice taneční muzikál Edith – vrabčák z předměstí. Uvolněné vstupenky na tento koncert se dostávají znovu do oběhu, kde však rychle získávají nové šťastné majitele.