Přijede  historická vlaková souprava k příležitosti 165. výročí příjezdu první vlakové pošty do Prahy.

---

Projede v sobotu 28. 5. 2016 trasu:

Brno -  Česká Třebová – Pardubice – Kolín – Praha 

---

V každé zastávce se vlak zdrží přibližně 60 – 120 minut, aby si ho návštěvníci mohli prohlédnout.

Přesný časový plán jízdy najdete níže.

 

Pro tuto mimořádnou akci budou použity 2 vozy řady Postw, které v roce 1985, vyrobili vagonáři ve Studénce. Bylo tehdy vyrobeno 200 vozů a bylo to naposledy, kdy se u nás poštovní vozy vyráběly. První, muzejní,  vůz je výjimečný především tím, že má jako jediný, z celého vozového parku České pošty, zcela zachováno vybavení, které ke své práci potřebovala posádka vlakové pošty. Druhý vůz byl po zrušení vlakových pošt v roce 1999 zrekonstruován pro potřeby moderní poštovní přepravy a je v současnosti spolu s dalšími využíván logistikou České pošty na trase Praha Malešice - Pardubice - Olomouc - Ostrava. 

V historickém poštovním voze bude po celou dobu trvání akce a po celé trase umístěna předsunutá přepážka pošty Brno 2, kde budou přepážkové pracovnice přijímat listovní zásilky a orážet je příležitostním poštovním razítkem České pošty a kašetem k výstavě "Letadlová pošta".

Vozy budou v Brně zpřístupněny v 7:00. Během všech zastávek budou přístupné výstavy v obou vozech. Příležitostná přepážka České pošty bude ve voze ve všech stanicích příjímat zásilky.V Pardubicích proběhne před odjezdem nakládka historických zásilek - přesně tak, jak v této stanici probíhala do roku 1999 desítky let. Bývalí zaměstnanci vlakových pošt pak tyto historické zásilky během jízdy do Kolína zpracují tak, jako to dělali v době své práce v ambulantních poštách

Více zde: http://www.muzeumvlakoveposty.cz/akce-2016/vlp-brno-praha-165/

 

Sintex, s.r.o.  Česká Třebová spolupracuje s VUT Brno: Místo kabelů textil

---

Jak snížit hmotnost auta, autobusu či letadla o desítky až stovky kilogramů a tím i ušetřit spotřebované palivo? Brněnští vědci z VUT přišli s elegantním řešením: vyměnili části kabelů za vodivý 3D textil. Vizí je jednoduše řečeno odstranění části kabelů  z auta nebo letadla a posílat signály textilem. K přenosu signálu v dopravních prostředcích používají textilii, která by se mohla použít současně jako čalounění. Kabel je tak nahrazen  vodivým povrchem. Výzkumníci pracují s 3D textiliemi, což je laicky řečeno 3,4 milimetru tlustá látka vyráběná firmou Sintex z České Třebové. „Na tento textil umíme i tisknout antény, takže předpokládáme, že budeme schopni přenášet signál a energii tam, kam budeme chtít. Textilie jsou v dopravních prostředcích tak jako tak,“ konstatoval člen týmu Jan Vélim. Šlo by o významnou redukci paliva a emisí. Hodně vidět by to bylo u letadel, ale dalo by se to snadno aplikovat pro auta a autobusy. Brněnští vědci na přelomovém vynálezu, který nemá ve světě obdoby, spolupracují například s polským výrobcem autobusů Solaris nebo společností Evektor z Kunovic, která se zabývá vývojem malých letadel. (Zdroj www. idnes.cz 26/5)