Děkujeme knihovnicím paní Klusoňové a paní Chlebounové, za příjemné jarní dopoledne a budeme se těšit na další akce.

Děti a učitelky z Veverek

---

Zejména po rozšíření kapacity zdejší mateřské školy o jednu další třídu vznikají často problémy rodičů vezoucích své děti do školky nebo odvážejících ze školky s parkováním, protože místo pro tento účel zde není. Na tuto situaci sice pamatuje připravená urbanistická zástavbová studie počítající s výstavbou rodinných domků v lokalitě, ale zatím  nové vedení tento záměr nepřijalo a tak se záměr dále ztrácí v mlze, byť se jedná o 433 let nevyužité městské a navíc snadno přístupné pozemky. Problém s parkováním může nyní vyřešit provizorní úprava zpevňující terén tak, aby se vozidla nebořila do bláta a přitom bylo zajištěno vsakování dešťových srážek, kterou vybudovala společnost RYDO a která navíc připravila i možnost průchodu před parcelu směrem k pivovarskému rybníčku a na Litomyšlskou silnici.  Současně byla provedena úprava svahování k plotu mateřské školy. I tato úprava terénu byla velmi potřebná. Proto chválíme. Fotografie byly pořízeny 27. března. (mm)

---

Konec ledové sezóny na zimáku

---

Svědčí o tom velké hromady sněhu (ledu) vyhrnuté z plochy zimního stadionu. Ještě v neděli se bruslilo a nyní  se ledová plocha změnila na bílou hromadu, které díky studenému počasí dobře drží. K zimě  se přidal i silný vítr a výsledek špatně ukotvený kontejner se octl až uprostřed komunikace k parkovišti u zimáku....

---

 

---

Kraj po úpravách otevře školní areál na Skalce veřejnosti

---

V pondělí se ve společenském sále Střední školy technické a dopravní Gustava Habrmana konal pracovní workshop, kterého se zúčastnili zástupci Pardubického kraje, města Česká Třebová, personálu školy i veřejnosti. Setkání moderoval vedoucí odboru rozvoje krajského úřadu. Cílem workshopu tak bylo načerpat podněty od obyvatelů města a dalších zainteresovaných osob.

„Areál na Skalce patří vedle Přelouče, Králíků a Svitav  mezi pilotní projekty na proměnu veřejných prostranství v areálech našich příspěvkových organizací. Dlouhodobě se jako kraj snažíme čerpat veškeré dostupné dotační tituly, které jsou určené pro kraje, města a obce. V případě Skalky řešíme nyní primárně hlavní část mezi školní budovou, dílnami a tělocvičnou. Naším hlavním cílem je nejen v tomto případě otevřít areály u krajských budov veřejnosti a nabídnout návštěvníkům možnost odpočinku v příjemném prostředí. Na výsledném řešení budeme vždy spolupracovat také s veřejností a s renomovanými architekty,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.

 „Jsem rád za tuto aktivitu našeho zřizovatele, kterým je Pardubický kraj. Areál školy na Skalce je rozlehlý, rádi se o něj podělíme s veřejností, pokud to nijak neomezí naši výuku a provoz internátu s jídelnou. Umím si představit, že to ocení například rodiče dětí využívajících nedaleká sportoviště, kteří zde mohou počkat, než skončí trénink. Jistě by si sem cestu za odpočinkem ale našli také rodiny s kočárky nebo senioři,“ uvedl před setkáním ředitel školy Jan Kovář.

Aktuálně předpokládaným termínem realizace je rok 2025. Jednání mělo pracovní ráz, věřím, že z něho budou veřejnosti předány nějaké konkrétní závěry. Škoda, že nebyli pozváni všichni zastupitelé.

Starostou města byl např. zmíněn nedostatek v přístupnosti areálu Skalka  ze strany od Benátek. Je to ovšem již dříve řešený problém, existuje řada studií, jak jej vyřešit. Jde o pozemky města a právě zde byla tedy příležitost, aby město přišlo se svým vlastním návrhem projednaným se zastupiteli. Pro popsaný workshop již např. bylo možné přijít s nějakým předjednaným řešením. Připomínám, že projektové studie na tento prostor byly z velké části placeny i z rozpočtu města a stály dost peněz. Měly by být proto využity. Proto se mi nezdá dostatečná uvedená informace o tom, že  se město "bude zabývat tím, zda je nějaký rozumný způsob zajištění dostupnosti v našich možnostech...“  Myslím asi tak: cíl - tedy propojení  Skalky a Benátek  tu je od roku 2009. Realizace nebude jednoduchá, může být třeba na etapy. Využijme to, co bylo připraveno, jde o to vybrat tu nejužitečnější variantu.

(Zdroj: webová stránka města Česká Třebová)

Fotografie v článku zachycuje stav areálu v roce 2014, kdy zde ještě nestála hala Skalka, místo ní byla kotelna

---

---

Filmový festival Jeden svět v Malé scéně v České Třebové

---

Každoročně v jarním období tisíce žáků a studentů vyráží do kin na největší festival dokumentárních filmů o lidských právech ve světě. Jeden svět přináší příběhy lidí z různých koutů světa a otevírá témata z oblasti lidských práv, například život v nedemokratických režimech, válečné konflikty nebo nejrůznější sociální či environmentální témata.

Součástí Jednoho světa jsou i speciální dopolední projekce vybraných filmů pro základní a střední školy. Po projekcích filmů následují debaty s odborníky, kde se mladí diváci dozví více o daném tématu a mají možnost vyjádřit svůj vlastní názor.

Celý článek najdete na odkazu ZDE

---

---

Poslední lyžovačka a konec ! 

---

Lyžařská střediska v Pardubickém kraji končí o víkendu sezonu. Závěrečné lyžování si mohou lidé užít na Dolní Moravě a ve skiareálu Buková hora. Technici se pustí po ukončení lyžovačky do nutných revizí, oprav A i když meteorologové hlásí na příští týden ještě ochlazení a na horách možná i sněžení, na situaci v Dolní Moravě to nic nezmění. Na sjezdovkách je třicet centimetrů sněhu.

Naposledy se rozjedou vleky také na Bukové hoře. Sezonu tady zakončí v sobotu  bar s jarním lyžováním. Sněžný bar bude od 10 hodin otevřený na hraně Mlýnická na vrcholu Bukové hory.  Tečku za letošní sezonou na Bukové hoře udělají nedělní závody. Jedná se o veřejný lyžařský závod O  cenu Bukové hory

  

---

Pardubický kraj zahájí modernizaci přivaděče Choceň – České Libchavy

---

Silnice II/312 patří mezi významné silniční tahy v regionu, protože je budoucím přivaděčem k dálnici D35. Na tuto komunikaci celostátního významu bude přivádět dopravu z Choceňska a Žamberecka, silnice je však důležitá i lokálně. Pardubický kraj proto letos zahájí její modernizaci ve dvou etapách, a to České Libchavy – Rozsocha a Choceň – Mostek. Pardubický kraj v pondělí 27. března oficiálně předal stavební firmě staveniště první etapy v úseku České Libchavy – Rozsocha.  

„Podle sčítání z roku 2020 po silnici II/312 v trase Choceň – České Libchavy denně jezdí zhruba 1800 vozidel v obou směrech, včetně nákladních aut. Což samozřejmě znamená velké zatížení, komunikace je poškozena a je potřeba s jejím stavem něco udělat. Cílem modernizace 12kilometrového úseku je zvýšení bezpečnosti silničního provozu v řešené trase a úprava míst, která lze v současné době považovat za nebezpečná či nepřehledná. V celé délce je zachováno stávající vedení silnice, avšak v některých místech dochází k jejímu rozšíření a samozřejmě opravě povrchu. Stavbu jsme rozdělili na tři menší úseky, v letošním roce chceme začít a dokončit dva z nich. Celkem má podle smlouvy modernizace stát 204 milionů korun bez DPH. S financováním nám pomůže Státní fond dopravní infrastruktury, který poskytuje 100% dotaci,“ představuje projekt náměstek hejtmana pro dopravu Michal Kortyš.

Stavební firma nejprve v dubnu začne v části České Libchavy – Rozsocha. Práce na tříkilometrovém úseku mají stát 47 milionů korun bez DPH a skončit do konce letošního roku.

V červenci následně kraj zahájí práce v druhé etapě Choceň – Mostek. Modernizace 3,5 kilometru silnice vyjde podle odhadů na 55 milionů bez DPH, dokončena má být do konce letošního roku.

Třetím a posledním úsekem plánované modernizace silnice II/312 je trasa Mostek – Rozsocha o délce 5,5 kilometru. Zde se s realizací počítá na rok 2024 a náklady dosahují podle smlouvy výše 87 milionů bez DPH. Stavba by se měla podle odhadů dokončit v příštím roce. Rozdíl mezi celkovými náklady ve výši 204 milionů korun bez DPH a součtem nákladů jednotlivých stavebních etap je dán tím, že do celkových nákladů jsou uvedeny ceny projektových příprav a další položky, které přímo nesouvisí s fyzickou realizací stavby.

„Jsme v kontaktu s kolegy ze samospráv z Choceňska a Žamberecka, víme, že stav silnice je kvůli velké dopravní zátěži špatný. Proto jsme vyšli vstříc připomínkám starostů a úsek Choceň – Mostek opravujeme o rok dříve, než bylo původně v plánu. Modernizaci silnice komplikuje fakt, že v tomto území se nám sbíhají i záměry Správy železnic, vede tu objízdná trasa a letos se má ještě opravovat most v Chocni. Je tu hodně akcí na malém území, ale podařilo se nám najít se všemi partnery shodu a pokusíme se práce dokončit v co nejkratším termínu. Dojde nejenom k opravě povrchů, ale ke zvýšení bezpečnosti například osazením nových svodidel, obnově dopravního značení, úpravě křižovatky se silnicí III/3127 na Podlesí a u vjezdu od Českých Libchav do Rozsochy je navržena vjezdová brána, tedy malý ostrůvek v komunikaci, který má za úkol zpomalit přijíždějící vozidla,“ dodává k jedné z nejvýznamnějších dopravních staveb letošního roku hejtman Martin Netolický.

---

---

800 milionů korun navíc na rekonstrukci veřejného osvětlení a prodloužení termínu pro podávání žádostí

---

Ministerstvo průmyslu a obchodu navýšilo alokaci na rekonstrukci veřejného osvětlení o 800 milionů korun. Zároveň resort prodloužil termín pro podávání žádostí do programu. Žádosti bude možné podávat až do 31. 12. 2024.

„Navýšili jsme také alokaci, žadatelům poskytneme až o 800 milionů korun více. V programu tak nyní máme celkem 2,5 miliardy korun, je to zatím největší částka poskytnutá na podporu investičních akcí pro rekonstrukce veřejného osvětlení,“ říká ministr průmyslu a obchodu Jozef Síkela a dodává: „Tímto krokem podporujeme samosprávy, které se rozmýšlejí a dotazují se u nás, zda je dost prostředků, zda stihnou zpracovat žádost a zda se to vyplatí.“

Prodloužením tak vzniká větší časový prostor na kvalitní projektovou přípravu nových projektů a jejich projednání ve vedeních samospráv.

 V dosud podpořených projektech bylo zatím čerpáno 850 milionů korun, to představuje 62 % způsobilých výdajů na investici. Po realizaci těchto projektů dojde k celkové úspoře min. 28 850 MWh elektrické energie každým rokem následného provozu. Tato úspora při dnešní ceně za elektrickou energii představuje snížení každoročních výdajů příjemcům podpory zhruba o 130 mil Kč.

---

---