Starostům byly předloženy tři varianty řešení optimalizace železničního úseku Vysoké Mýto město – Litomyšl. Ve hře bylo zachování statu quo, plné nahrazení vlaků autobusovými spoji nebo kombinace obou způsobů dopravy. Zachování stávajícího stavu by přitom bylo ekonomicky nevýhodné, další dvě varianty jsou v tomto ohledu srovnatelné. Zástupci regionálních samospráv se nakonec s krajem shodly na kombinované variantě obsluhy.  „Vstřícnost starostů při našem jednání umožní kraji ušetřit značné finanční prostředky, které budou dobře využity v rámci veřejné dopravy v kraji,“ řekl po jednání náměstek hejtmana Jan Tichý.

Vysoké Mýto (25. 3. 2011) – Vedení Pardubického kraje s organizátorem regionální dopravy, firmou Oredo, dnes na radnici ve Vysokém Mýtě absolvovalo jednání o optimalizaci veřejné dopravy. Náměstka hejtmana Pardubického kraje zodpovědného za dopravu, dopravní obslužnost a investice Jana Tichého tady přijal starosta města Miloslav Soušek. Na variantě, která počítá s obsluhou regionu prostřednictvím kombinace vlakové a autobusové dopravy, se obě strany bez problémů shodly. S návrhem kraje, který chce nevyužívané vlakové spoje nahradit autobusovými linkami, nemá samospráva ve Vysokém Mýtě  vzhledem k rozdílu ve výši úhrady prokazatelné ztráty možnosti výrazně ušetřit finanční prostředky problém. „Úplné zrušení vlakových spojů, to by byl nesmysl, ale kombinace vlakové a autobusové dopravy je logická,“ uvedl při jednání starosta Vysokého Mýta Soušek. Tématem k řešení na vysokomýtské radnici tak nebyla ani tak samotná optimalizace dopravy, jako spíš řešení otázky využití městských pozemků v blízkosti železniční zastávky Vysoké Mýto město. Ty bude potřeba využít pro výstavbu přestupního terminálu, který by cestujícím umožnil pohodlný přestup z autobusu na vlak a naopak. „Jsem rád, že jsme dospěli k dohodě o přestupu autobus-vlak a zároveň jsme se domluvili na budoucí koordinaci jízdních řádů po případném vzniku příměstské hromadné dopravy mezi Vysokým Mýtem a Chocní,“ řekl po jednání náměstek hejtmana Tichý.