Českotřebovský deník 273

Českotřebovský deník 273/2017 (9/10)

Aby městské krematorium nekouřilo
Od léta byla opět velmi aktuální problematika černého kouře z komína městského krematoria. Řešila se i za účasti veřejnosti na zářijovém jednání zastupitelstva města. Zde bylo rozhodnuto o urychlení periodické opravy vyzdívky v části pece navazující na komínové těleso, zastupitelé schválili úpravu rozpočtu města tak, aby mohla být provedena co nejdříve a tím se zlepšily podmínky pro spalování. Oprava bude realizována nyní od 23. října do 31. října 2017, Od 20. října již bude pec krematoria odstavena. Navíc je u odborné autorizované firmy (z Lanškrouna) objednáno měření emisí. Bude provedeno dvakrát - jednou před opravou pece v úterý dne 17. října, kdy musí být realizováno nejméně 5 spalů, a podruhé po opravě vyzdívky v průběhu listopadu. Výsledky budou poté předloženy radě města, zastupitelstvu i veřejnosti, vždy s potřebným komentářem, aby byly naměřené hodnoty vysvětleny. (Objednané měření od této firmy bude stát 30 000 Kč). Současně odbor majetku MěÚ připravuje ekonomickou dlouhodobou ekonomickou analýzu provozu krematoria, do které zahrnuje náklady na potřebné investice, revize a měření a na druhé straně také přijaté příjmy z pronájmu tohoto objektu a zařízení. zatím jsou vyhodnoceny jen předběžné výsledky. Vyplývá z nich, že od roku 2001 do současnosti je celkový ekonomický výsledek provozu krematoria kladný (číslo zatím nebudu uvádět) i v tom smyslu, že si krematorium svým provozem "vydělalo" i na generální rekonstrukci pece a obměně technologie na vyšší úroveň, ke které by mělo dojít v roce 2020.
Na jednání zastupitelstva v září starosta města přislíbil, že do konce roku budou všechny informace k provozu krematoria kompletní a projednaní i s veřejností. Rozhodnutí o dalším provozu by pak mělo proběhnout na jednání zastupitelstva v jarním období. (mm)

Rekonstrukce chodníků podél silničního průtahu městem se protahuje "zásluhou" firmy Sovis
Tato firma vyhrála výběrové řízení, předložila nejnižší nabídku a měla dostatečný počet kladných referencí o svých předchozích akcích provedených nejen v Česku, ale i v zahraničí. V letošním roce se však potýká s problémy, zejména s nedostatkem pracovníků, z firmy odešel i její provozní ředitel. Kontrolní dny se konají pravidelně každý týden, jedno měsíčně jedná vedení města i s vedením firmy Sovis Hradec Králové. Přesto je stává dlaždiči na stavbě nejsou třeba celý týden a stavba ovlivňuje velkou oblast města a dotýká se nejen pohodlí, ale i bezpečnosti chodců. Termín dokončení nebyl splněn, město vypisuje dle smlouvy penále ve výši 20 000 Kč denně, ale nic se stejně nezměnilo. Na dokončených částech stavby je navíc řada nedodělků. Je to prostě smůla, letošní růst ekonomiky odlákal spoustu pracovníků z firmy, kteří odešli, město na tom vinu nenese. Stavba je financována pomocí dotace a není jednoduché změnit dodavatele. Ještě je před námi další etapa od Kauflandu na Lhotku a bohužel ji bude také realizovat stejná firma. Na včasném dokončení stavby závisí také finální úprava povrchu komunikace I/14, jejíž část měla být provedena již v letošním roce. Určený zhotovitel však požaduje realizovat nový povrch na celkovém úseku od ČOV Lhotka na Tyršovo náměstí najednou a vyžaduje to tedy včasné dokončení chodníků až na Lhotku. Zatím je těžké říci, zda se jim to do léta 2018 podaří, zatím to tak opravdu nevypadá.. (mm)

Památník Gustava Habrmana bude na Splavě odhalen 17. listopadu

Autorem památníku je akademický sochař Petr Novák z Jaroměře (*1957). Památník a jeho umístění představuji na obrázcích. Gustav Habrman je nejen osobností našeho města, ale i Pardubického kraje. Právě v letošním roce byl usnesením zastupitelstva Pardubického kraje zařazen mezi významné osobnosti regionu v dokumentu "Tvář kraje". Připomenutí Gustava Habrmana na místě, kde prožil prvních 17 let svého života, je tedy patřičným krokem, ke kterému nyní naše město přistupuje. Termín odhalení byl dříve stanoven na 28. října, nyní byl termín přesunut na pátek 17. listopadu, přesný čas bude teprve oznámen, stejně jako program slavnosti.
Památník bude stát v místě, kde stál jeho rodný domek v ulici Na Splavě. Zde se 26. března 1864 narodil v rodině českotřebovského pekaře. Jeho rodná chaloupka čp. 62 stávala v ulici Na Splavě a byla zbořena v šedesátých letech. V místě rodiště vychodil obecnou a měšťanskou školu a také se zde u strýce Dobrovského vyučil soustružnickému řemeslu.
Jako sedmnáctiletý odešel do světa na zkušenou. Nejprve působil ve Vídni, kde se stal tovaryšem. Zde se účastnil tajných politických schůzí a také se stal kolportérem radikálně levicových časopisů a letáků. Po prozrazení byl ve dvaceti letech odsouzen „ pro velezradu spáchanou tiskem proti císaři a státní moci ”. Vězněn byl v pověstné rakouské věznici Stein v letech 1884 až 1887. Po celou dobu věznění pilně četl a učil se cizím jazykům (němčina, francouzština). Když jej propustili, odjel do Paříže a posléze do USA, kde žil osm let. Živil se jako fotograf a redaktor dělnického tisku. I zde se snažil co nejvíce se učit, zejména na večerní právnické škole. Po návratu do vlasti (1897) působil v redakcích dělnických časopisů v Brně, ve Vídni (pobýval zde na zapřenou), v Moravské Ostravě a v Plzni, kam se přiženil a kde trvale zakotvil. V letech 1907 až 1918 byl říšským poslancem za okres Plzeň – venkov. Když vznikla Československá republika, byl zvolen nejprve ministrem školství a národní osvěty (1918 až 1920) a následně ministrem sociální péče (1921 až 1925). potom byl po dvě volební období senátorem. Byl dlouhá léta byl předsedou Svazu textilního dělnictva, což byla druhá největší odborová organizace. Zemřel 22. března 1932 (ve věku 68 let) v Skrbkově sanatoriu v Praze. Onemocněl počátkem měsíce a 10. března byl převezen do sanatoria.
Napsal dvě knihy vzpomínek – Z mého života (1914, 2. vyd. 1924) a Mé vzpomínky z války (1928). Na Českou Třebovou nikdy nezapomínal. A na slavného rodáka nezapomněli ani Českotřebovští. Nově postavenou učňovskou školu pojmenovali jako Habrmanovu školu práce a Gustava Habrmana nám také připomíná jedna z ulic, také základní a mateřská škola.
Rekonstrukce mostu v Kyralově ulici bude letos zcela dokončena

Stavba začala až v průběhu září, ale rychle pokročila. Oprava spočívala ve výměně ocelových nosníků, které byly v dezolátním stavu, hrozila havárie. Stav mostu před opravou je na levém snímku a potřeba jeho rekonstrukce je patrná na první pohled. Konstrukce mostku s jedním jízdním pruhem, určeného pouze pro obsluhu části za řekou, bude obdobná jako dřív. Most je tedy osazen na původních pilířích opět s dřevěnou "vrchní stavbou". Nyní je třeba ještě dodělat zábradlí. Podle sdělení místostarosty Dobromila Keprta, bude všechno v letošním roce kompletně dokončeno. Staré zábradlí je vedle mostku u svodidla jako by nachystáno pro novou instalaci, doufejme, že to nikdo neodveze. V městském rozpočtu na letošní rok je na tuto akci určena částka 720 tisíc korun, původních 600 tisíc bylo v 2. rozpočtové změně zvýšeno na 720 tisíc. (mm)

Začala oprava dalšího úseku vodovodu na hlavním průtahu města
Semafory se přestěhovaly na další úsek Riegrovy ulice od Slovanské po Kobylí důl
Orlickoústecká firma A.B.V: zde provede výměnu vodovodního řadu. Shodou okolností to je stejná firma, která realizovala rekonstrukci vodovodu v úseku světelná křižovatka - až po ulici U spořitelny. Zde potřebovala na rekonstrukci krátkého úseku více než 35 dnů a notně tím zkomplikovala dopravní řešení všem motoristům ve městě. Nákladní a autobusovou dopravu bylo třeba posílat po ulicích, kde nikdy jezdit taková vozidla jezdit neměla, z provozu byla na dlouhou dobu vyřazena světelná křižovatka. Mohu říci, že takové omezení pamatuji naposledy v době, kdy se přes Tyršovo náměstí a v Litomyšlské ulici budovala nová kanalizační stoka. Jenže to bylo před 60 lety, kdy se intenzita dopravy s tou dnešní těžko srovnávala. Dnes každý den omezení znamená velké problémy a ztráty. Odůvodněním tak dlouhé rekonstrukce jsou technologické důvody, tedy potřeba provést dlouhodobé sedmidenní tlakové zkoušky a objednat si asfaltovou směs na finální úpravu (byť tak malého úseku) na přesný termín dokončení.
Nyní je 9. října a firma začíná rekonstrukci obdobného úseku a 31. října má být podle svého povolení hotova (Dle něho měla oprava tohoto úseku být provedena na 2 etapy - úsek vedený v křižovatce s Moravskou a Chorinovou ulicí měl být proveden zvlášť). Musí to tedy stihnout za 23 dnů včetně sobot a nedělí, tedy za 17 pracovních dnů. Tady zřejmě nebude na tak velké "technologické prodlevy"čas a dodávku asfaltové směsi bude třeba objednat na dřívější termín. Uvidíme. Pro pochopení problému uvádím mapy, kterými bylo dopravní omezení stanoveno (po kliknutí se zvětší). (mm)