Poděkování
neznámé zachránkyni
Chtěli bychom tímto velice poděkovat neznámé mladé paní, která
se ve čtvrtek dne 22. 7. 2021 pohybovala s dětmi a starší paní na
městském hřbitově, za záchranu života naší maminky. Maminka zde
utrpěla těžké zranění ruky s tepenným krvácením. Šlo o minuty.
Pomohla tatínkovi, který jen s kapesníkem na přiložené ráně a bez
telefonu zachraňoval její život, zastavit tepenné krvácení a ještě
zavolala záchrannou službu. Vše dobře dopadlo. Rádi bychom neznámé
zachránkyni poděkovali osobně. Prosím, dejte nám o sobě vědět (tel.
606 610 719). Ještě jednou moc děkujeme a vážíme si Vaší nezištné
pomoci. Celá rodina
Pozvánka na
závody v přespolním běhu v České Třebové
CROSS PO LYŽAŘSKÝCH TRATÍCH -
XXIV. ROČNÍK MEMORIÁLU BR. FR. JINDRY
XXIII. ROČNÍK VEŘEJNÉHO ZÁVODU V
PŘESPOLNÍM BĚHU
 Srdečně zveme na tradiční přespolní běh po
lyžařských tratích, který se uskuteční v sobotu 25.9.2021 v krásném
prostředí sportovního areálu na Horách u České Třebové.
Závod je určen jak pro trénované běžce, tak
i pro širokou veřejnost a jsou v něm zastoupeny všechny věkové kategorie
od předškolních dětí až po seniory. Tratě jsou dlouhé od 100 m pro
předškolní děti až po 6 km pro ženy a 9 km pro muže v hlavní kategorii.
Pro netrénované je zařazen lidový běh na 1 km. Start první kategorie je
v 10 hod. a hlavního závodu ve 12 hod.
Prezentace je na místě závodu od 8,30 hod. do 11 hod.
Závody pořádá jednota Orel Česká Třebová.
Pro děti bude nafukovací skákací hrad.
Srdečně zve za jednotu Česká Třebová
Voleský Petr
Srážka
motorkáře s traktorem - hledáme svědky dopravní nehody
Ke střetu traktoru zn. Class Axion s motocyklem zn. Kawasaki došlo
22. července 2021 v 16:00 na silnici I. třídy č. 14 přibližně 500 m za
obcí Třebovice. Oba řidiči měli jet ze směru od Třebovic na Lanškroun.
Při dopravní nehodě došlo ke zranění řidiče motocyklu, který byl
vozidlem ZZS odvezen do nemocnice v Ústí nad Orlicí.
Policisté žádají případné svědky dopravní nehody, kteří by nám
mohli pomoci objasnit nehodový děj, aby kontaktovali orlickoústecké
dopravní policisty na tel. 974 580 253 nebo přímo linku 158.
SYSTÉM
SBĚRU, TŘÍDĚNÍ A ZPRACOVÁNÍ ODPADŮ
1. ETAPA -
ODDĚLENÝ SBĚR
Díky projektu podpořenému z Operačního
programu Životní prostředí může naše město nakoupit nádoby na
tříděné odpady. Cílem tohoto projektu je snížit množství směsného
komunálního odpadu a zvýšit množství recyklovatelných odpadů jako je
papír, plast, kovy nebo bioodpad. Tyto druhy odpadů mohou být
surovinou pro výrobu dalších výrobků a tedy nekončit bez využití na
skládkách nebo spalovnách odpadů.
Realizací tohoto projektu se navýší
kapacita systému separace a svozu tříděných odpadů. Tento projekt je
spolufinancován Evropskou unií - Fondem soudržnosti v rámci
Operačního programu Životní prostředí.
Bezpečně do
školy s dárkem od Pardubického kraje
 Již se stalo tradicí začátku školního
roku, že všichni prvňáčci v Pardubickém kraji najdou na svých lavicích
v první školní den dárkový batůžek na přezůvky plný dárků
s dopravně-bezpečnostní tématikou. Hlavním cílem této krajské kampaně
je seznámit děti s pravidly silničního provozu a bezpečným pohybem na
cestě do a ze školy.
„Kampaň Bezpečně do školy má v našem
kraji několikaletou tradici a jsem rád, že v ní pokračujeme i
v letošním školním roce, který, jak pevně doufám, nebude ovlivněn
koronavirovou pandemií. Bezpečnost dětí v silničním provozu je
neustálým tématem, a proto chceme i my přispět svým dílem ke zvýšení
povědomí o pravidlech silničního provozu a bezpečnosti dětí obecně.
Hlavně po prázdninách a u prvňáčků je potřeba na tuto osvětu klást
zvýšený důraz,“ uvedl hejtman Martin Netolický s tím, že do
prvních tříd základních škol nastoupí v letošním roce přibližně 5 600
dětí.
Tradiční dárkový balíček v podobě batůžku
na přezůvky obsahuje reflexní předměty, bezpečnostní brožuru od
společnosti BESIP, časopis Můj vláček od Českých drah, rozvrhy hodin,
omalovánky či další dárky od partnerů akce. Mezi ně patří Police České
republiky, Hasičský záchranný sbor České republiky, Nemocnice
Pardubického kraje a.s., společnosti KONZUM, Ravensburger, Saint-Gobain
Adfors, Autoneum, Schaeffler Česká republika, ale také sportovní kluby
BK JIP Pardubice a HC Dynamo Pardubice. „Součástí balíčku je také
časopis Krajánek, který připravili studenti a absolventi pedagogických
škol z našeho kraje. Zároveň jsme pro děti vytvořili jednoduchý list
s informacemi o tom, jak poskytnout první pomoc,“ řekl krajský radní
pro oblast školství Josef Kozel.
 
Ke komunikaci
k chatě Florian
 Dobrý den. Doposud jsem neměl potřebu se vyjadřovat k práci naši
radnice.Ale smysl investice města do 160m komunikace uprostřed ničeho mě
a podle reakcí na stránkách města i ostatním občanum uniká.A prosazování
investice1,5 mil za každou cenu jenom nahrává spekulacím.Každopádně si
dovedu představit smysluplnější využití prostředku města do komunikací
které máme zaručeně nejhorší z celé Č.R. a místy připomínají stav po
válce ,např na Parnickém kopci snad i po1 Světové. Tak prosím jestli by
nešlo věnovat se na vašich stránkách problematice místních komunikací ve
městě. Díky Petr Vondra
Ještě že
tak a že mají "kácitelé" rozum a čekají na rozhodnutí
 Ale jedna věc mě překvapila. V seznamu povolených dřevin ke
kácení jsem slivoň mirabelku, která zde roste nenašla. Nejsem sice
odborník, ale trnka to zcela určitě není, ani si nejsem jistá že
tam trnka je. Tak jsem zvědavá, jestli mirabelky a špendlíky
zůstanou. Jak jsem zjistila, marmeládu z toho dělá víc Třebováků.
A ještě drobnou poznámku. Je hezké, že bude vyasfaltovaná polní
cesta k lesu, zatímco chodníky ve Třebové jsou o ústa /Nové nám./
Někdy mám pocit, že na občanech nezáleží....
Stav Nového
náměstí a cesta k Florianovi spolu nesouvisí.
Každý z nás by si přál rekonstrukci
chodníků na Novém náměstí, je to letitá bolest. Úprava chodníků je
potřebná a současně se
tí, částečně pomůže řešit i akutní nedostatek parkovacích míst. Jen úpravou hotelového domu
zde vznikne příští rok 88 nových bytů a v ulicích přibude odpovídající
počet parkujících aut. Kam se vejdou, těžko říci. Studie na parkování
předpokládala zúžení chodníků a zavedení šikmého parkování, také úpravu
prostoru pro parkování za prodejním stánkem v ulici Na Splavě. V
ideálním případě by zde mohl vzniknout i menší parkovací dům, tím by se
kapacita plochy znásobila. (Pokud se ovšem najde investor). Bylo by to
několikrát levnější než budovat podzemní parkoviště na Novém náměstí za
300 milionů. V parkovacím domě vyjde jedno parkovací místo několikrát
levněji. Čas běží, zatím ale investice do úprav Nového náměstí není
ještě připravena. Za důležitou ji však považuje deset Třebováků z
desíti. Přesto si alespoň všimněme snahy o úpravu stávajících betonových
nádob, nové osázení je prací našeho městského zahradníka.
Něco se zde ale letos dít
bude. V nejbližších týdnech se zde zahájí úprava krytu CO v ulici
Pražského, stav "exteriéru" je velmi špatný už dlouho. Nejdříve (tedy
ještě letos) bude provedena oprava a odvodnění zdi přiléhající k
chodníku (na které jsou zavěšeny informační skříňky různých spolků) tak,
aby kryt nedělal ostudu.
 V další etapě bude vyřešen prostor nahoře
na krytu, který bude upraven jako víceúčelový. Existuje shoda na tom,
že tento cenný prostor si zaslouží nové využití a bude sloužit jednak
základním školám (ZŠ Nádražní a ZŠ Habrmanova) jako venkovní učebna pro
tělesnou výchovu, výtvarnou výchovu, využijí jej také zájmové útvary
Domu dětí a mládeže, bude se zde konat i venkovní akce pro veřejnost.
Je vypracována studie arch. Lucie Kubínkové,
které byla připomínkována a po jejím definitivním schválení bude také
zveřejněna. Tento prostor "na střeše krytu" nelze zastavět, ale je od
okolního ruchu na komunikacích oddělen a izolován, je uzavíratelný tak,
že nebude otevřen vandalům a nemůže se večer stát místem dýchánky a pro
řádění takových skupinek, jako tomu bylo letos např. na hokejbalové aréně.
Dostane např. pružný sportovní povrch, workoutové prvky, vnější běžecký
okruh, bude zde zeleň v nádobách a stupňovitá část sloužící
jak pro vyučování venku i tribuna pro cca 30 účastníků komorních akcí.
Prostor (ve správě města) bude také v určitou dobu odpoledne a o
víkendech otevřen veřejnosti. (mm)
Vize
parkovacího domu v ulici Na Splavě
 Obrázek vznikl "přenesením"
parkovacího domu postaveného jinde v Evropě k nám do České Třebové
a v této podobě by zde být samozřejmě nemohl. Je moc vysoký,
stačily by dvě nebo pro ekonomickou návratnost tři podlaží,
pak by se sem docela dobře hodil. Mezi domem 1744 až 1748 a
parkovacím domem by byla samozřejmě 10 metrů mezera a
požární zeď. Další možností by bylo umístit takový dům na volném
pozemku na Trubech, tady by ale byl využívanější. V této lokalitě by
mohl být využitý, uživatelům odpadne ježdění po městě, je to u
hlavní silnice. Chtělo by to ovšem zvětšit stávající městský
pozemek a spolupracovat se sousedy. Spodní podlaží pro auta by
bylo možné snížit proti okolnímu terénu tak, by stavba nebyla tak
vysoká....
Tato vize je soukromým názorem, nikoliv schváleným
oficiálním záměrem. Je spíše návrh řešení pro budoucnost.
Věřím, že ta ukáže, že se bez nějakého takového zařízení neobejdeme
a zdá se mi účelnější a použitelnější než parkovací věže, které byly
součástí oficiálního návrhu parkovací studie pro Českou Třebovou,
díky bohu již zavrženou. (mm)
Středotlaká plynová rozvodná stanice se z
Podbranské ulice přestěhuje
 V
rámci provedené privatizace se důležité zařízení dřívějších Východočeských plynáren ocitlo
na soukromém pozemku bez přístupové cesty a tento stav není do budoucna
udržitelný. Tento problém řeší společnost REPLYN s.r.o., která
připravuje projektové řešení pro nové umístění plynové regulační stanice
tak, aby zařízení bylo přístupné z veřejné komunikace a současně se
vyskytovalo poblíž hlavního plynového řadu zásobujícího Českou
Třebovou, který vede přes Benátky. Toto umístění se nyní řeší tak, aby nepřekáželo
využívání ploch dle územního plánu města a současně vyhovovalo
podmínkám stanoveným státním podnikem Povodí Labe, protože v údolí Třebovky je stanoveno záplavové území.
Nová lokalita pro umístění
plynové regulační stanice nebyla dosud schválena.
Elektrifikaci
trati do Králíků? Bude-li partner na polské straně...
 Hejtman Pardubického kraje Martin Netolický jednal ve čtvrtek ráno
s generálním ředitelem Správy železnic Jiřím Svobodou. Řeč byla o
možnosti čerpání evropských fondů v rámci programu
přeshraniční
spolupráce Česká republika – Polsko na období 2021 – 2027, železniční
stanici v Dolní Lipce či o
Ostřešanské
spojce.
„Jedním z cílů programu přeshraniční
spolupráce Česká republika – Polsko na období 2021 – 2027 je také
modernizace přeshraničních železničních tratí a přeshraniční homologace
železničních souprav. V našem kraji by se to mohlo jednat například o
elektrifikaci do Králíků. Podmínkou pro čerpání těchto zdrojů je partner
na polské straně. Určitě budeme chtít, pokud bude možnost, využít
všechny potenciální evropské zdroje a budeme proto se Správou železnic
dál jednat,“ sdělil hejtman Martin Netolický.
Tématem jednání byl také další osud
železniční stanice v Dolní Lipce, kde chce kraj vybudovat ve spolupráci
s Muzeem starých strojů a technologií ze Žamberka železniční muzeum. „V
tuto chvíli máme objekty od Správy železnic v pronájmu a deponujeme zde
celé léto
 parní vlaky. Zároveň s tím řešíme potřebné kroky, abychom
získali pozemky a budovy do krajského majetku pro další využití. Správa
železnic nyní začíná zpracovávat znalecký posudek, čímž se také
přibližuje možnost převodu do krajského majetku,“ řekl hejtman Martin
Netolický.
Ten se zajímal také o další osud takzvané
Ostřešanské spojky. „Osobně jsem zastáncem Ostřešanské spojky, protože
by se odstranila úvrať v Rosicích a tím se zrychlilo cestování na trati
z Jaroměře směrem na Chrudim a Havlíčkův Brod,“ uvedl hejtman, kterého
generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda informoval o tom, že na
vybudování Ostřešanské spojky bude zadáno vypracování studie
proveditelnosti na celou větev trati právě až do Havlíčkova Brodu.
Jiří Svoboda také přislíbil, že se Správa
železnic pokusí vylepšit komfort cestujících v zastávce Předhradí
nedaleko hradu Rychmburk. „O stav zastávky a lepší komfort pro
cestující, kteří se chtějí vydat na Rychmburk vlakem, se zajímal
náměstek pro dopravu Michal Kortyš. Domluvili jsme se, že Správa
železnic prověří možnosti, jak tuto zastávku, která nebyla v minulosti
příliš využívaná, ale s rozvojem Rychmburku by se mohla stát místem
s větší koncentrací lidí, upravit tak, aby se pohodlí cestujících
zvýšilo,“ doplnil hejtman Martin Netolický.
Bourání domů
pod Hudební školou pokračuje
Akci sleduje více Českotřebováků, proto mám
dostatek fotografií, ukazujících jak léta nevyužité domy postupně mizí
ze zemského povrchu. Nyní uvádím snímky Mgr. Petra Šáchy. Osud
bopuraných domů čp. 800 a 801 se naplnil až po 42 letech od jejich
vykoupení a odstěhování jejich původních majitelů. Ukázalo se, že
domy se nakonec pro stavbu sídliště bourat nemusí, zůstaly proto
převedeny do majetku města. Byly pronajaty na truhlářskou dílnu. Po
úmrtí uživatele zůstaly již prázdné. Uvažovalo se zde také s
přístavbou hudební školy, měl zde vzniknou koncertní sálek a zkušebna.
První studii na tento záměr vznikl ještě v 80. letech v českotřebovské
projekci ÚVAR, podruhé tuto myšlenku oprášil ještě Ing. Jiří Jandera,
který byl ve funkci městského architekta. Další sál pro stejné
účely je ovšem jen "přes ulici" v Malé scéně, který byla málo využitá.
V současné době se o využití této budovy a sálku stará Kulturní centrum
a prostory si pronajímá ZUŠ a DDM Kamarád. Další sálek u ZUŠ nebylo
třeba stavět.
 
|
