-
Nové video
Českotřebovského deníku:
-
Hokejový
turnaj o Pohár starostky města
-
Ve 36 minutovém videu přinášíme zpravodajství o úvodním zápase
Kohouti vers. Litomyšl (4:2) a potom zpravodajství z odpoledních
zápasů.
-
V boji o 3. místo měli více sil hokejisté Litomyšle a porazili HC Choceň 5:1. Choceň přijela v neúplné sestavě pouze s 12 hráči,
proto v závěru zápasu odpadla. Ve finálovém zápase pak HC Kohouti
porazili HC Náchod 3 : 0.
-
Zápas se ovšem nedohrál, pak by měla platit pravidla běžná pro
mistrovské zápasy, tak by to znamenalo kontumační prohru hostujícího
Náchoda.
Jeho trenér odvolal hráče z ledu po nesouhlas s udělením trestů pro
jejich hráče. Navíc se pak ještě strhla pozápasová bitka a
tak se poháry předávaly v nervózní atmosféře. Jde vůbec o to, zda si
Náchod pohár za druhé místo vůbec zasloužil. Zápasy se hrály na 3
x 15 minut proto, aby se dal turnaj odehrát během jediného dne.
-
-
Obchodní
centrum u Tesca se podstatně rozšíří
-
- Po změně majitele pozemků
mezi Obchodním centrem A centrum a silnicí I/14 dochází k naplnění
záměru na rozšíření stávajícího obchodního centra. Byl připraven projekt
a bylo zahájeno územní řízení, jehož výsledkem má být rozhodnutí o
umístění stavby.
- Stavba obsahuje: hlavní objekt – budovu s
obchodními jednotkami (nepodsklepenou, obdélníkového půdorysu s plochou
střechou, přisazenou ke stávajícímu objektu u prodejny Sportisimo.
Výška stavby – navazuje na stávající budovu obchodního centra. - Fasáda
bude horizontálně členěna rastrem sendvičových fasádních panelů v
odstínu šedé metalické barvy, v přední části k parkovišti bude použita
celoskleněná rastrová fasáda. - Vstupy do obchodních jednotek kryty
zavěšenou prosklenou markýzou. - Větrání prodejních jednotek zajištěno
pomocí vzduchotechnických rekuperačních jednotek. - Vytápění
teplovzdušné, zdrojem tepla jsou tepelná čerpadla, umístěna na střeše
objektu pro každou prodejní jednotku zvlášť. - Užitná plocha je 2.824
m2. Tím celé obchodní centrum svou velikostí nejen doroste do
rozměrů hypermarketu TESCO a KAUFLAND, ale možná je i předčí. Celá
obchodní zóna Česká Třebová se dostane mezi středně velké obchodní zóny
v rámci ČR.
-
- Součástí stavby jsou areálové komunikace a
zpevněné plochy, t.j. dojde k rozšíření stávajícího parkoviště pro
zákazníky. Je určeno pro 79 osobních automobilů, 4 místa budou
vyhrazena pro invalidy, jedno místo pro osoby s kočárky a jedno místo
pro dobíjení elektromobilů. Mezi parkovištěm a budovou bude chodník,
který bude napojen na stávající chodník podél ulice Dr. E. Beneše. Jako
zásobovací komunikace bude upravena stávající zásobovací komunikace
podél západní hrany stávající budovy. V jihozápadním rohu nove budovy se
komunikace ukončí obratištěm. - Zpevněné plochy budou provedeny na ploše
3250 m2 .
- Úprava stávající křižovatky - Stávající
parkoviště je napojeno na ulici Dr. E. Beneše stykovou křižovatku. Nově
budou na vedlejší větvi umístěny namísto jednoho pruhu pro výjezd dva
samostatné pruhy pro odbočení vpravo a vlevo. Uspořádání na hlavní
komunikaci se nemění. Stávající přechod pro chodce napříč vedlejší
komunikací bude rozdělen středovým ostrůvkem.
- Projekt také řeší splaškovou a dešťovou
kanalizaci včetně instalace odlučovače lehkých kapalin a dvou
vsakovacích objektů o užitném objemu cca 170,37m3 . Je řešeno napojení
vodovodu a plynovodu ze stávajících sítí. Trafostanice bude obsahovat
rozvaděč VN, skříň dálkového ovládání, transformátor, rozvaděč NN a
skříň měřeni Záměr bude veřejně projednán dne 25. října2022.
- Na
fotografii současný stav lokality, kde vyroste parkoviště a další
obchody doplní stávající prodejní galerii. Současný stav dělá městu
ostudu, po dostavbě, ke které by mělo dojít v příštím roce bude celá
lokalita obchodní zóny upravenější.
-
-
Nové lavičky z
participativní rozpočtu v parku u hřbitova
-
 Nově instalované lavičky v parku u krematoria se staly předmětem
kritiky. Byl jsem se tedy podívat, mám nafoceno. Práce není sice hotova,
ale právě proto jsou nedostatky práce dobře vidět. Všimne si jich
především stavař, běžní návštěvníci do louky k nově instalovaným
lavičkám nechodí. Mě zaujalo zatím především rozmístění laviček a
odpadkového koše aniž by byla známa cestní síť a považuji tedy instalaci
laviček za předčasnou. Dostalo to ale podporu veřejnosti a je to nutné
akceptovat. Záměr bude doufám vysvětlen.
- Všechny úpravy tohoto parku jsou
obestřeny záhadou, jak to má být ví, zřejmě pouze odbor životního
prostředí. Počkáme tedy s hodnocením záměru. Ten zajišťuje odbor ŽP, práce na doplnění mobiliáře realizuje Eko Bi. Šlendriánská práce by
však měla být rychle napravena, jinak ji nelze zaplatit. Zatímco
na práci úředníka jsou připomínky, tomu zřejmě rozumí každý, i když se
problémy jsou získané zpravidla z doslechu a třeba se i nafukují. Stačí třeba jen
někomu nevyhovět.
Stejně náročné měřítko by mělo být dáno i např. na práci dodavatelských
firem nebo zaměstnanců městské organizace Eko Bi. Tyto nedostatky lze
lépe zdokumentovat. Jedna věc je, zda město práci převezme, ale druhá
věc je i v tom, kdo si takovou práci vůbec dovolí předat. Tak třeba lze
uvést
příklad rozběhové dráhy a doskočiště v areálu ZŠ Ústecká, kde musela dodavatelská
firma rozběžiště nakonec ještě o prázdninách předělat. Teprve
potom byla s prací ze strany tělocvikářů a vedení školy vyslovena spokojenost. Proto věřím,
že stejný postup bude použit i při odstranění problémů u laviček v parku
u krematoria. Závady se však vyskytují také u dvou laviček instalovaných
přímo u cesty ke hřbitovní bráně již před delší dobou a dodnes se nikdo k
úpravě nemá. Asi to tehdy manželé Stolínovi nekritizovali dost hlasitě. Práce už je totiž zaplacena.
Že to je ostuda, ale zhotoviteli asi nepřipadá.
-
- Abych jen nekritizoval. Ukázkou, že lze provést práci důkladně je
pro mne nové řešení kontejnerových stání, které ovšem zajišťuje firma až
ze vzdáleného Jablonce nad Nisou. Odvedli dobrou práci a ještě znovu
přijedou, práce zde mají objednáno dost.
- (mm) Foto: nevhodné
upevnění lavičky, nová úprava kontejnerového stání Lhotka
sídliště.
-
Ještě k volbám, začínají v pátek
- Dotazy občanů jsou zejména k tomu, proč je na kandidátce do senátu
uveden Josef Kopecký, když z voleb odstoupil. Ano odstoupil, ale
až po zaregistrování kandidátek. Ve volebních místnostech má být tato
skutečnost viditelně oznámena. Pokud jej někdo bude volit, bude mít
neplatný hlas. Další dotaz je směrován k tomu, zda tedy jeho (škrtnuté)
jméno platí pro pro komunální volby. Protože jeho jméno lze najít i na
kandidátce jedné z volebních stran ve volbách do Českotřebovského
zastupitelstva. Tam odstoupení nebylo ohlášeno, takže na této kandidátce
by byla jeho volba platná. Udělal nám to tedy dost složité, že...(mm)
-
Cestovatel Honza Šimůnek se hlásí z
Madagaskaru
-
Tak nám 10. září odletěl
Honza Šimůnek do teplých krajin. Odlet se vydařil a tak už posílá
fotky ze současné destinace a to na ostrově Madagaskar. Fotky
jsou krásné, tak jich pár ukážu na Českotřebovském deníku:
-
-
Opravená silnice mezi
Moravskou Třebovou a Kunčinou má mít díky novým technologiím delší
životnost
- Necelý měsíc pracovali silničáři na
rekonstrukci 1,6 kilometru dlouhého úseku komunikace III/36823 mezi
Moravskou Třebovou a Kunčinou. Nyní zbývá dokončit poslední úpravy,
ale po novém povrchu již mohou řidiči jezdit. Projekt za deset milionů
korun je mimořádný tím, že Správa a údržba silnic Pardubického kraje (SÚS
PK) při rekonstrukci použila geomříže ze skelného vlákna, které mají
zajistit delší životnost vozovky. Novou technologii zdarma dodala
významná regionální společnost Saint-Gobain ADFORS.
-
 „Naším cílem bylo propojit již
rekonstruovanou část silnice v průtahu Kunčiny a Nové Vsi u Moravské
Třebové se silnicí II/368, aby mohli řidiči bezpečně jezdit po novém
povrchu. Kdo tudy jel, ví, že to místo opravy skutečně potřebovalo.
Kromě nutné rekonstrukce se také jedná o testovací projekt, protože
při pokládce nového povrchu použili silničáři geomříže. Ty mají
zajistit vyšší životnost vozovky. Jedná se o další snahu využívat
moderních technologií při opravě krajského majetku. Vše jsme
samozřejmě konzultovali s odborníky, takže s námi spolupracovali
inženýři z Vysokého učení technického v Brně,“ popisuje krajský
záměr Michal Kortyš, náměstek hejtmana pro dopravu a dopravní
obslužnost.
- Při opravách dělníci nejenom opravili
zdeformovanou vozovku, ale také obnovili dva propustky a prohloubili
příkopy kolem silnice, aby došlo ke zlepšení jejího odvodnění. „Pro
nás je z hlediska rekonstrukce zajímavé hlavně využití geomříží. Je to
novinka, kterou bychom i na základě poznatků z této komunikace chtěli
v příštích letech využívat častěji. Geomříže ze skelného vlákna
 mají
vysokou pevnost v tahu s nízkým protažením. Pokud se nainstalují do
asfaltové vrstvy, tak zabraňují prostupu trhlin a výrazně prodlužují
životnost vozovky. V silnici jsou již položené a společně s odborníky
budeme vyhodnocovat výsledky. Od kolegů ze zahraničí, kde se geomříže
již využívají, i odborníků z vysokých škol máme na tuto technologii
dobré ohlasy,“ vysvětluje ředitel Správy a údržby silnic
Pardubického kraje Miroslav Němec.
- „Naše společnost vyrábí geomříže pro
vyztužení komunikací více než 35 let, v litomyšlském závodě pak od
roku 2014. Poznatky a zkušenosti z dlouholeté praxe nám umožňují
vyvíjet inovativní výztužné systémy. Na tuto rekonstrukci jsme dodali
nový výrobek GlasGrid RAPID určený pro rychlé a trvalé zesílení
konstrukce vozovky proti trhlinám a deformacím. Má integrovanou
asfaltovou vrstvu, což s sebou přináší velmi rychlou a snadnou
 aplikaci bez použití spojovacího postřiku. Je to ideální řešení pro
střediska SÚS, která zvládnou aplikaci vlastními silami,“ doplňuje
Štěpán Bohuš, Business Manager pro Evropu ze společnosti Saint-Gobain
ADFORS CZ s.r.o.
- Důraz na inovace v příštích letech
- V minulém týdnu Pardubický kraj
informoval veřejnost o tom, že v příštích letech chce při
rekonstrukcích silnic využívat inovativní technologie. Ty mají nejenom
nalézt finanční úspory, ale také zvýšit životnost vozovky a využívat
materiály šetrné k životnímu prostředí. Jedná se například o
nízkoteplotní směsi asfaltu, recyklaci za studena, větší využití
recyklátů či právě používání geotextilií v asfaltové vrstvě. Více
informací naleznete na
https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/117829/kortys-kraj-bude-od-roku-2024-pri-rekonstrukcich-silnic-pouzivat-inovativni-metody
 
|