ŘSD
zveřejnilo novou dokumentaci EIA pro obchvat České Třebové
ŘSD zveřejnilo novou dokumentaci EIA pro obchvat České Třebové včetně
mapových podkladů. Jde ovšem pouze o zadání, nikoliv "finále"!
Tři
varianty se výrazně liší svoji délkou, jedna má být až 14 kilometrů
dlouhá.
Ředitelství
silnic a dálnic (ŘSD) zveřejnilo
novou dokumentaci pro posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) pro
přeložku silnice I/14 v úseku Česká Třebová – Opatov. Nová trasa by
vytvořila obchvat Třebové, kterou zatěžuje tranzitní doprava.
Dokumentaci krajský úřad v roce 2020 vrátil k doplnění, protože chyběly
některé její součásti.
ŘSD v materiálu předkládá tři
varianty přeložky silnice. První dvě jsou podobné a měří asi 14
kilometrů. Obě odklánějí dopravu ze současné silnice I/14 v nezastavěné
části sousední obce Dlouhá Třebová přibližně naproti autobazaru. V
červené variantě se pak obchvat napojuje na přeložku silnice I/43 Opatov
– obchvat, ve variantě je napojení stykovou křižovatkou na silnici I/43.
Třetí, zelená, je alternativou
ke dvěma předchozím a zajišťuje pouze obchvat větší části České Třebové.
Trasa je výrazně kratší, měří jen něco přes pět kilometrů, její součástí
jsou ale tři významné mostní objekty. Trasa se odpojuje od silnice I/14
mezi ulicemi Vondrák a Niva, na konci úseku je napojena do křižovatky
silnice I/14 se silnicí III/01427.
Varianta
zelená podle zpracovatele dokumentace nezajistí vymístění tranzitní
dopravy z celého úseku silnice I/14 procházejícího Českou Třebovou ani z
přilehlých obcí Dlouhá Třebová a Třebovice. Není také v územních plánech
obcí.
V souladu s
územními plány je prakticky pouze varianta červená.
Přeložka je
navržena jako dvoupruhová komunikace. I delší varianty obsahují mostní
stavby, shodně po sedmi.
(Zdroj: web "Z dopravy")
Současně byly zveřejněny následující mapové podklady:
CO K
TOMU DODAT?
Obchvat města byl pro posuzování vlivu na životní prostředí (EIA)
poprvé zadán v roce 2019, potom byl na základě připomínek krajského úřadu
k některým nedostatkům v zadání stažen. Výběrem trasy znovu
zabývala městská samospráva v České Třebové i samospráva obce Dlouhá
Třebová, shodly se na výběru červené varianty, která je také zanesena v
územním plánu a také v zadání z roku 2019 a je i v tom zadání novém. Místostarosta Dalibor Zelený jednal také s majiteli a
nájemci zemědělské půdy na katastru města aby vysvětlil jak bude trasa
vedena a jak ji bude možné překonávat. Odbočit z této trasy na stávající
komunikační síť města bude možné pouze n a kruhové křižovatce u Korada, na
křížení s ulicí Lidickou a silnicí III/31512 na Skuhrov a potom už u Avena
v Dlouhé Třebové. Město také usilovalo o dokončení územního řízení pro
stavbu kruhové křižovatky u Korada včetně připojení sousedních pozemků.
Město dokonce ze svého městského rozpočtu zajistilo výkup pozemků
potřebných pro tento kruháč tak, aby se po rozhodnutí stavět jeho
realizace nezdržovala majetkovými problémy. Bohužel mezi prioritami ŘSD to
nebylo a nebyla síla, která by mohl výstavbu kruháče.
- Myslím, tedy, že se pro řešení obchvatu udělalo dost a proto je pro
mne rozčarováním, když v novinových článcích a komentářích k tomuto tématu uvádí
představitelé města texty, ze kterých
vyplývá, že zdržení je dáno nějakým "zaspáním" předchozího vedení města.
-
Nerozumím proto nepravdivému textu
uvedenému k informaci ČTK: "
Radnice České Třebové zatím o potenciálním obchvatu města nejednala. „Zřejmě
to souvisí s přivaděčem na dálnici D35. Česká Třebová už opustila verzi
napojení směrem na Litomyšl, tato trasa bude jen pro osobní dopravu a
malé nákladní vozy. Napojení na obchvat Opatova by mělo být hlavním
přivaděčem pro Českou Třebovou,“ řekl
ČTK starosta Zdeněk Řehák (3PK – Pro prosperující ČT)."
Starosta tak nikoliv poprvé uvádí do života mantru, že "před 3pk nikdo nic nedělal
a že už to tu mělo být dávno". Je to smutné až urážející.
Právě současnost, tedy to, že nyní dne 19. 3. 2023 se ŘSD náhle
probudilo a zveřejnilo nové zadání dokumentace pro EIA ukazuje, že míček
byl na straně ŘSD. Právě tam byli v hlubokém zimním spánku. Nyní se s jarem náhle
probudili. Doufejme, že už bude jejich nové zadání bez chyb a proces EIA
bude doveden do
úspěšného konce. Tak, aby mohla být zadána projektová dokumentace
pro územní řízení, aby byla řešitelná. Aby se obchvatu dočkali alespoň naše
děti.
Milan Mikolecký 21.3. 2023
|
