Nové video Českotřebovského deníku:
Vojenská historická technika v České
Třebové
Akce se konala pod názvem "Spanilá jízda" vojenské historické
techniky. Byla vydařená, opět měla ve městě hodně
příznivců a zájemců. Vojenská a bezpečnostní RETRO KOLONA
přijela na parkoviště u zimáku kompletní s malinkým zpožděním. Je to
velmi dobré místo pro takové akce. Nikdo v okolí nebydlí a tak si
vozidla mohla dovolit spustit svoje sirény, aby příjezd a odjezd byl
opravdu impozantní.
Ze Spanilé jízdy historické vojenské techniky připravil Českotřebovský
deník video a také obsáhlou fotorepoertáž, kterou najdete ZDE
Poděkování patří jistě jak Vojenskému muzeu Králíky, tak i významnému
sponzorovi akce, kterým je Pardubický kraj. Bez něho by se akce
nekonala. Spanilá jízda projela také dalšími městy v našem okrese -
Lanškrounem, Ústím nad Orlicí atd. a všude vzbudila velkou pozornost.
Byla pozvánkou na vojensko historickou akci Cihelna, která bude nyní o
nadcházejícím víkendu v Králíkách.
Můžeme také porovnávat s a
obdobnou akcí v roce 2020. Nešlo o identické kolony, rozdíly však
poznají hlavně zájemci o vojenskou a policejní historii.
Nové video Českotřebovského deníku:
Letní klasika v Javorce
 V
srpnu bývá
v Javorce tradičně jeden letní koncert věnován klasické hudbě, i když
vždy v populární formě.
V
posledních letech zde koncertovali především brněnští umělci, často
také violoncello.
To se podařilo zachovat: Přijela Zuzana Robová s
klavíristou Petrem kašparem a dalšími přáteli.
Byl to krásný koncert, ze kterého uvádíme jen krátkou
ukázku... Vnímavé publikum, příjemná letní atmosféra.
Část silnice u Brandýsa bude kvůli
sesuvům skály zúžena do jednoho pruhu
Po několika dnech silných dešťů došlo v Brandýse nad Orlicí ke
zřícení části svahu nad silnicí III/3123 směrem na Pernou a Ústí nad
Orlicí. Řešením situace se ve spolupráci s městem intenzivně zabývají
také zástupci krajské samosprávy, jelikož silnice třetí třídy je
krajským majetkem.
 „Přestože je komunikace z Brandýsa nad Orlicí směrem na Ústí
nad Orlicí silnicí třetí třídy, tak je relativně velmi vytížená nejen
osobní, ale také nákladní dopravou. K tomu se zde především v letních
měsících přidávají také cyklisté, kteří se vydávají na cestu údolím
Tiché Orlice. Skála je v majetku města, a proto budeme jednat společně
o dalším postupu tak, aby nedošlo při potenciálním dalším sesuvu
k ohrožení projíždějících vozidel na naší krajské komunikaci,“
uvedl hejtman Martin Netolický s tím, že v tuto chvíli jsou na
některých místech instalovány betonové zátarasy, jejichž délka se bude
rozšiřovat.
Na základě středeční odpolední komunikace se starostou Brandýsa
nad Orlicí Vítem Zábranským se hejtman ve čtvrtek vydal na místo, aby
se s aktuální situací blíže seznámil. „V tuto chvíli se jako
nejdůležitější jeví odstranit potenciálně riziková ložiska, kterých je
podle geologa přibližně deset. Samostatnou otázkou je pak rychlé
zabezpečení komunikace ve formě zúžení do jednoho jízdního pruhu na
vzdálené straně od svahu s řízením dopravy pomocí semaforů, což bychom
chtěli zajistit ještě před víkendem. V době řízeného odstraňování
části skály pak bude nutné komunikaci uzavřít na několik dní zcela,“
řekl hejtman Netolický s tím, že k poslednímu většímu sesuvu došlo v
roce 2017 na části skály, která již není majetkem města, které na svém
úseku i za příspěvku kraje provádělo sanaci v letech 2004 - 2005.
O zabezpečení skály nad silnicí v Brandýse mluví hejtman Martin
Netolický - ZDE (2:30 min.)
Expedice Monoxylon IV překonala trasu 500 kilometrů Egejským mořem
Na již čtvrtou expedici Monoxylon se na konci června vydala
skupina nadšenců, kteří pluli 500 kilometrů Egejským mořem na věrné
replice neolitického člunu nalezeného v archeologické lokalitě La
Marmotta v italském jezeře Bracciano. Součástí skupiny byl také
ředitel Regionálního muzea ve Vysokém Mýtě Jiří Junek. O průběhu
expedice a dalších plánech s ním a dalším účastníkem expedice Radkem
Burešem hovořil hejtman Martin Netolický.
 „První expedice Monoxylon se datuje již do roku 1995 a navázaly
na ní další v letech 1998 a 2018. V letošním roce se posádka vydala na
500 kilometrů dlouhou trasu Egejským mořem z ostrova Samos až na
pevninské Řecko k městu Kilada s cílem prověřit migrační trasu prvních
zemědělců. Výroba monoxylu, na kterém posádka putovala, trvala tisíc
hodin a začala již v loňském roce opracováním kmene vážícího 14 tun.
Samotná loď pak vážila necelé tři tuny. Osobně považuji tuto expedici
za zcela mimořádný počin a jsem rád, že jsme se mohli na uskutečnění
podílet. Jsem také rád, že z cesty vzniklo a ještě vznikne velké
množství záznamů, které expedici přiblíží širší veřejnost,“ uvedl
hejtman Martin Netolický.
Podle ředitele Regionálního muzea ve Vysokém Mýtě Jiřího Junka se
v rámci expedice podařilo naplnit teoretické předpoklady. „Naším
cílem bylo prokázat, že první zemědělci z oblasti Předního východu se
do Evropy v mladší době kamenné prokazatelně museli mimo pevninského
mostu dostávat také přes Egejské moře. Tento předpoklad se nám v rámci
naší cesty potvrdil. Ukázalo se, že monoxyl, který jsme částečně
vyráběli pomocí dobových nástrojů, takovou trasu vydrží a překoná také
vlny, se kterými jsme se museli kromě horka vypořádat také my.
Nejdelší plánovaná etapa měřila téměř 50 kilometrů a na moři jsme
strávili až 11 hodin, což byla enormní zátěž i pro zkušené
mořeplavce,“ řekl Jiří Junek.
|
