ÚmrtÍ

---

Karel Mareš,  71 let, Anenská Studánka 47

Emílie Maděryčová, 84 let, Na Výšině 1968

Marta Linhartová, 92 let, Němčice 11

Božena Škeříková, 86 let, Kozlov 52

Libuše Bútorová,  nedožitých 76 let, Nové náměstí 1748

Libuše Stará,  nedožitých 62 let, Ústí n. O. Sokolská 61 Kerhartice

Drahoslava Chalabalová, 73 let, Trávník 1999

Božena Tomková, 83 let, Masarykova 2100

Karel Bočklaj,  68 let, Na Strouze 1717

Jiří Uma, nedožitých 78 let, Ústí n.O. Nerudova 131  Čest jejich památce !

---

XXIII. ročník recitační soutěže na ZŠ Ústecká

---

V pondělí 26. 2. 2018 se konal již XXIII. ročník školního kola recitační soutěže. Letošního ročníku se měl zúčastnit rekordní počet soutěžících. Bohužel chřipková epidemie však zaúřadovala. Výkony našich mladých recitátorů byly skvělé. V porotě zasedli kromě učitelek Hany Frühaufové a Dany Račkové také 2 bývalí výborní recitátoři – Adam Pávek a Ondřej Kocourek. Oba dva si prošli soutěží od prvních ročníků, postupovali do okresních, krajských a občas i do celorepublikových kol v recitaci. Tuto soutěž tedy viděli i pohledech svých dřívějších vystoupení. Porota opět neměla lehkou práci, ve světle olympiády, na které lze téměř vše změřit a doložit, je velmi těžké zhodnotit výkony jednotlivých soutěžících. Důležitá je motivace a snaha dětí, výběr textů, a také práce pedagožek připravujících jednotlivé soutěžící. Mravenčí práci si jako vždy dala zakladatelka soutěže – Kristýna Dostálová, která s neutuchajícím nadšením děti k práci s textem již tak dlouhou dobu vede. Za to jí patří dík vedení školy, rodičů, ale i všech účastníků, kteří za 23 let trvání soutěží prošli.

Více o soutěži zde, kde najdete i spoustu fotografií

Rekonstrukce havarijních mostů

---

Patří mezi jednu z krajských priorit v oblasti dopravy a silničního hospodářství. Krajští radní proto na svém posledním jednání schválili deset projektových záměrů na rekonstrukce mostů, na které je možné žádat dotací v rámci výzev Integrovaného regionálního operačního programu v celkové předpokládané částce přibližně 150 milionů korun. Celkem kraj žádá o finanční podporu z evropských fondů na modernizaci 19 mostů v celkové hodnotě necelých 320 milionů korun. Vzhledem k nutnosti urychlení majetkoprávních vyrovnání bude v rámci krajského úřadu přijat konkrétní pracovník, jehož primárním cílem bude komunikovat s vlastníky pozemků.  „Dlouhodobě se potýkáme s problémem při řešení majetkoprávních záležitostí spojených s výkupem pozemků nutných pro modernizaci silnic a mostů v našem kraji. Finanční prostředky jsou k dispozici jak v krajském rozpočtu, tak v rámci výzev Integrovaného regionálního operačního programu. Chceme proto zajistit, aby se investiční činnost nezastavila na řešení majetkoprávních záležitostí, a proto na návrh pana náměstka Kortyše vyčleníme v rámci struktury krajského úřadu pracovníka, jehož primárním úkolem bude tyto záležitosti řešit,“ sdělil hejtman Martin Netolický. „V rámci IROP se chceme ucházet o podporu modernizace devatenácti mostů za celkovou částku okolo 320 milionů korun. Na základě dlouhodobé statistiky však lze očekávat úspory v nákladech na realizaci projektů vyplývajících ze zadávacích řízení na zhotovitele stavebních prací mezi 20 až 35 procenty,“ doplnil hejtman Martin Netolický.

---

---

Na vyšetření novou sanitkou

---

Na základě rozhodnutí rady bude následně v nejbližší době zahájeno zadávací řízení na zhotovitele projektových dokumentací a následně bude zpracována žádost o podporu do Integrovaného regionálního operačního programu. „Mostů, které jsou v nevyhovujícím stavu je nejen v našem kraji celá řada, a proto chceme i s využitím evropských dotací tento stav postupně napravovat. V případě těchto mostů bude nyní zahájena projektová příprava pro možné uplatnění v rámci výzev Integrovaného regionálního operačního programu, který v prioritní ose 1 obsahuje specifický cíl 1.1 Zvýšení regionální mobility prostřednictvím modernizace a rozvoje sítí regionální silniční infrastruktury navazující na síť TEN-T, kde mezi hlavní podporovanou aktivitu také patří technické zhodnocení a výstavba mostů,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu a dopravní obslužnost Michal Kortyš s tím, že v rámci IROP je předpokládaná výše dotace 90 procent ze způsobilých výdajů projektu.

Zlepšení stavu vozového parku zdravotnické dopravní služby ve společnosti Nemocnice Pardubického kraje (NPk) a ve svých zdravotnických příspěvkových organizacích bylo jedním z témat posledního zasedání krajských radních. Ti navrhli do vozového parku letos investovat přes šest milionů korun. Jejich návrh ještě musí schválit zastupitelé na dubnovém jednání.

Často mi je až stydno, s jakým šrotem byli pacienti převáženi k ambulantnímu ošetření. Komfort služeb a kondici nemocnic poznáme i podle doprovodných služeb, kterými doprava do nemocnice a zpět bezesporu je, a proto jsme přistoupili k uvolnění finančních prostředků, aby se zvýšil komfort pacientů. Zdravotnická záchranná služba prošla po roce 2010 kompletní obnovou vozového parku a záchranářské vozy jsou dnes nové, moderní a k jejich obnově stačí standardní odpisový plán. O něco podobného se budeme postupně snažit i u dalších zařízení,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

Stav vozového parku ve Zdravotnické záchranné službě Pardubického kraje je již na dobré úrovni udržitelnosti, což potvrzuje také krajský radní Ladislav Valtr. „Díky podpoře kraje a dotacím EU je technický stav vozidel ZZS vyhovující a s ohledem na stav dostatečnou tvorbu vlastního investičního fondu, který je každý rok doplňován o částku odpisů, je zde zajištěno i žádoucí samofinancování obnovy na úrovni zhruba šest vozů ročně. Do stejného režimu právě chceme během dvou let dostat také naše nemocnice a další příspěvkové organizace,“ sdělil radní pro zdravotnictví Ladislav Valtr.

„Plánovaná obnova v rámci společnosti Nemocnice Pardubického kraje, která má v současné době 28 vozů, spočívá v letošním roce v pořízení tři sanitních vozů formou leasingu. Pokud by byla pořízena ještě další dvě vozidla v roce 2018, od roku 2019 by bylo možné přejít na pravidelnou obnovu dvou vozů ročně a zabránit tím stárnutí vozového parku,“ uvedl Ladislav Valtr, který dodal, že rada kraje proto navrhla poskytnout NPk ze svého rozpočtu příspěvek ve výši 2,4 miliony korun na dva sanitní vozy.

Své vlastní sanitky mají i další příspěvkové organizace Pardubického kraje. Kromě Nemocnice následné péče Moravská Třebová, která provozuje zdravotnickou dopravní službu se sedmi vozy, mají všechny příspěvkové organizace jen minimální počet sanitních vozů pro dopravu vlastních pacientů. Většinou se jedná o převozy do jiného zdravotnického zařízení, na odborná vyšetření a podobně. „Finanční možnosti příspěvkových organizací nejsou takové, aby mohly okamžitě financovat obnovu sanitních vozidel. Na základě přehledu, který jsme zpracovali, je potřeba v letošním roce pořídit po jednom vozidle pro Odborný léčebný ústav Albertinum, Léčebnu dlouhodobě nemocných Rybitví a dvě sanitní vozidla pro Nemocnici následné péče Moravská Třebová,“ informoval radní Ladislav Valtr s tím, že investice těmto příspěvkovým organizacím by dosahovala téměř 4 milionů korun.